IEA i EPO zajednički objavljuju izvješće o analizi patenta vodikove energije
I. Aktivnost patentiranja u Globalnoj energiji vodika dominiraju Europa i Japan, američke patentne aplikacije opadaju, a inovacije vodikove energije iz Južne Koreje i Kine tek počinju dostići međunarodna tržišta
Otprilike polovica međunarodnih patenata na energiji vodika u 2011-2020 povezana je s proizvodnjom vodika, s ostalim raspoređenim u skladištu, distribuciji, transportu i primjeni vodika. Oko 28% međunarodnih patenata o vodiku podnose europske zemlje, koje također vode druge glavne zemlje inovacije vodika u smislu njihove relativne tehnološke prednosti (RTA) u tri glavna segmenta (proizvodnja vodika, skladištenje, prijevoz i distribucija i aplikacije krajnje uporabe). Japan također ima snažnu snagu inovacija vodika, pridonoseći oko 24% međunarodnih patenata, a stopa rasta je brže od Europe, a obojica raste na CAGR od 6,2%, odnosno 4,5%. Sjedinjene Države, koje doprinose 20% međunarodnih patenata na vodik, jedina su država među glavnim inovatorima vodika koja vide pad prijava. Južna Koreja (7%) i Kina (4%) zabilježile su ograničen, ali stalni rast međunarodnih patentnih primjena, s CAGR -om od 12,2%, odnosno 15,2%.
Drugo, dok europska kemijska industrija dominira zrelom inovacijom energetske energetske tehnologije, vodeće patentne podneske za tehnologije energije vodika potječu iz automobilske i kemijske industrije, fokusirajući se na proizvodnju elektrolitičkog vodika i tehnologije gorivnih stanica
Tehnologije povezane s lancem vrijednosti vodika mogu se kategorizirati u dvije skupine: poboljšanja sazrijevanja procesa u kemijskoj i rafiniranoj industriji, te nove tehnologije vodika za ublažavanje klimatskih promjena. Od toga će nove tehnologije vodika generirati dvostruko više međunarodnih patenata od zrelih tehnologija tijekom razdoblja 2011-2020, s tim da se prvo usredotočuje na primjene krajnje uporabe i proizvodnju vodika, a drugi koji dominira u skladištu vodika, raspodjele i pretvorbe. Vodeće organizacije podnositelja zahtjeva za zrele tehnologije uglavnom su kemijske tvrtke s velikim pozadinom proizvodnje i prerade vodika fosilnih goriva, koje se također šire u nove tehnologije (npr. Uzimanje ugljika, korištenje i sekvestraciju) za proizvodnju vodika s niskim iznosom. Vodeće organizacije u novim tehnologijama vodika uglavnom su japanske i korejske tvrtke, uglavnom iz automobilske industrije, s patentima usredotočenim na proizvodnju elektrolitičkog vodika i primjene gorivnih ćelija. Sveučilišta i javne istraživačke institucije primjenjuju se na oko 13% svih međunarodnih patenata na vodiku, a samo 10 institucija čini 3% svih međunarodnih patenata na vodiku. Ovim institucijama dominiraju korejske i europske institucije i pokazuju snažno zanimanje za metode proizvodnje zelenog vodika kao što je elektrolitička proizvodnja vodika.
Treće, iako je trenutna proizvodnja vodika gotovo isključivo izvedena iz fosilnih goriva, patenti već pokazuju značajan pomak prema alternativama s niskim emisijama, najavljujući procvat u tehnologiji Electrolyzer, s tim da je Europa stekla prednost u proizvodnom kapacitetu
Usporedna analiza trendova patentiranja u tehnologijama proizvodnje vodika u posljednjih 20 godina pokazuje pomak u tehnološkoj inovaciji od tradicionalnih tehnologija intenzivnih ugljika prema novim tehnologijama s potencijalom dekarbonizacije. U 2020. godini, tehnologije u nastajanju stvaraju gotovo 80% međunarodnih patenata za proizvodnju vodika, s rastom koji je uglavnom vođen inovacijama u tehnologijama proizvodnje vodika elektrolize. U {2011-2020, japanska aktivnost patentiranja u naprednoj proizvodnji vodika alkalne elektrolize i najsavremenijoj protonskoj membranskoj membrani Proizvodnja vodika Japan vodi svijet u naprednoj proizvodnji alkalnog vodika i naprednijem protonsku membranu za proizvodnju patentnih aktivnosti. Međutim, ulaganje u proizvodni kapacitet za ove tehnologije još nije započelo. Zemlje EU -a aktivno su uključene u patentiranje inovacija i razvijanje proizvodnih kapaciteta, posebno za proizvodnju elektrolitičkog vodika od čvrstog oksida, istovremeno daju značajne doprinose u membrani za razmjenu protona i alkalne elektrolitičke proizvodnje vodika. Sjedinjene Države bile su vrlo aktivne u razvoju proizvodnih kapaciteta za elektrolizore za razmjenu protona, ali patentiranje je nedostajalo. Kina je pridonijela samo malom dijelu međunarodnih patenata o proizvodnji elektrolitičkog vodika, ali je uložila mnogo u proizvodni kapacitet, gotovo u potpunosti u jeftiniju tehnologiju alkalne elektrolijske tehnologije, koja je zrelija, ali ima manje potencijala za buduće poboljšanje. Međunarodni patenti o proizvodnji vodika fosilnih goriva opadaju od 2007. godine, a do danas je samo ograničen broj patenata o proizvodnji vodika s niskim udjelom u ugljiku. Inovacija u drugim tehnologijama proizvodnje vodika u nastajanju na sličan način nedostaje zamah. Proizvodnja vodika iz biomase ili otpada (putem uplinjavanja ili pirolize) zabilježila je značajno povećanje aktivnosti patentiranja od 2007-2011, ali je od tada naglo opao. Broj međunarodnih patenata o proizvodnji vodika od raspadanja vode neelektrolitičkim rutama također je malo pao od 2010. godine.
Iv. Aktivnost patentiranja za poboljšanja postojećih tehnologija skladištenja vodika i tehnologija proizvodnje amonijaka\/metanola na bazi vodika neprestano raste tijekom razdoblja 2001-2020, ali inovacije na bazi vodika izgubile su zamah u proteklom desetljeću
Zrelo tehnologije skladištenja i transporta vodika kao što su cjevovodi, duge cijevi prikolice i kriogeno skladištenje tekućih vodika privuklo je sve veću količinu inovativnog rada u posljednja dva desetljeća, pokazujući sposobnost industrije da poboljšava raspoređivanje i učinkovitost sustava distribucije vodika. Fuels Technologies, čiju su inovacije u velikoj mjeri pokrenule europske tvrtke koje su se bavile proizvodnjom i preradom vodika fosilnih goriva. Napredak u drugim gorivima na bazi vodika, poput zrakoplovnog sintetičkog kerozina ili sintetičkog metana, također su se oslanjali na povećanu učinkovitost i smanjenje troškova, ali podaci o patentima sugeriraju da je inovacija u tim tehnologijama izgubila zamah. Razvoj sintetičkih goriva, predvođenih Sjedinjenim Državama i Europi, ostao je stagniran od 2011-2020.
