Domet i sigurnost električnog vozila uvelike ovise o sustavu upravljanja toplinom baterije. Međutim, baterije za električna vozila stvaraju značajnu količinu topline tijekom punjenja i pražnjenja. Ako se ova toplina ne rasprši učinkovito, može dovesti do "toplinskog odlaska" i uzrokovati ozbiljne sigurnosne incidente.
Tradicionalni FR-4 supstrati imaju lošu toplinsku vodljivost i ne mogu zadovoljiti potrebe za visokom disipacijom topline modula EV baterija. Zbog toga se industrija prebacuje na aluminijske podloge koje imaju mnogo bolju toplinsku vodljivost.
Aluminijska podloga koristi svoj sloj aluminijske jezgre za brzu apsorpciju i ravnomjeran prijenos topline koju stvaraju komponente baterije. Toplina se zatim učinkovito odvodi kroz hladnjake ili sustav tekućeg hlađenja. Ovo ne samo da učinkovito sprječava lokalno pregrijavanje, već također osigurava da baterija radi unutar svog optimalnog temperaturnog raspona, što produljuje vijek trajanja baterije i značajno povećava ukupnu sigurnost i performanse vozila. Aluminijska podloga postala je ključna tehnologija za rješavanje problema toplinskog upravljanja baterijama električnih vozila.
